irina (margarita_nik) wrote,
irina
margarita_nik

Categories:

Авиаэксперты прокомментировали видео падения Ту-22М3 в Оленегорске

Лично я не поняла сам момент  отрыва носа самолёта.. Уже пишут что и лазер его разрезал - дурь конечно.
Авиаэксперты прокомментировали видео падения Ту-22М3 в Оленегорске
В сети появилось видео катастрофы дальнего бомбардировщика Ту-22М3 в Мурманской области 22 января. В той катастрофе погибли трое членов экипажа. Один из штурманов находится в тяжелом состоянии в госпитале. «МК» попросил экспертов проанализировать запись и высказать версии случившегося.

На видео хорошо видно, что тяжелый самолет заходит на посадку в сложных погодных условиях. Свет посадочной фары самолета еле пробивается сквозь снежную пелену. Эта фара должна помочь экипажу увидеть перед посадкой взлетно-посадочную полосу до момента касания. Можно предположить, что в плотном снежном заряде, когда ВПП покрыта снегом, различить, где начинается бетонка практически невозможно.

С земли свет мощной посадочной фары стал различим меньше, чем за десять секунд до жесткого приземления самолета. То есть у экипажа практически не было времени на то, чтобы, различив землю, как-то изменить режим полета, например, попробовать уйти на второй круг.

Самолет заходил на посадку с большой вертикальной скоростью. Именно поэтому вместо плавного касания ВПП произошел удар о бетон. При этом самолет на горизонтальной скорости примерно в 200 километров в час практически ударился о взлетку. Ударная перегрузка явно превысила все нормы. Ракетоносец сразу начал разрушаться. Нос самолета с кабиной отломился, перевернулся в воздухе, ударился о землю и воспламенился. Дальше пожар охватил весь самолет.


По оценке экспертов, чудо, что в подобной ситуации удалось выжить хоть кому-то. Шансов на срабатывание катапульты практически не было.

Судя по всему, при посадке самолета в сложных метеоусловиях и при ограниченной видимости – экипажу трудно было выдерживать посадочную глиссаду, то есть держать нужную высоту и скорость снижения.

-Обычно учебные полеты в таких условиях отменяют, - рассказал «МК» один из бывших военных летчиков. – Могло случиться так, что взлетал самолет в простых метеоусловиях, а затем через какое-то время аэродром накрыл снежный заряд. В Мурманской области это зимой случается часто. Но на этот случай всегда при организации учебных полетов определяются запасные аэродромы, на которые руководитель полетов должен направлять в случае необходимости для посадки самолеты. Здесь, похоже, это правило проигнорировали.

По мнению экспертов, нельзя исключить и технический фактор. Например, по какой-то причине у летчиков могли быть неверные данные высотомеров. Могли быть также и проблемы с двигателями, из-за чего при заходе на посадку они не позволили держать нужную скорость и высоту.

-Ту-22М3 – машина тяжелая, больше ста тонн, и в управлении не простая. Изменить быстро режим полета в силу большой инерции очень трудно, - сказал собеседник «МК».

По его словам, комиссии предстоит изучить записи радиопереговоров между экипажами в воздухе и командно-диспетчерский пунктом.

-Это позволит понять, правильно ли информировали экипаж о погодной обстановке в районе посадке, контролировали ли посадочную глиссаду бомбардировщика и какие команды давали летчикам, - сказал эксперт. – Например, давали ли команду уйти на второй круг или на запасной аэродром, предлагали ли катапультироваться.

До выяснения причин катастрофы в Оленегорске полета Ту-22М3 временно приостановлены.

Катастрофа Ту-22М3 в Мурманской области стала вторым тяжелым происшествием с военными самолетами в январе. Ранее два бомбардировщика Су-34 столкнулись над Японским морем. Из четырех летчиков выжить удалось одному.
источник
Tags: аварии, интересные факты, катастрофа, происшествие, самолёт, события и сюжеты
Subscribe

Recent Posts from This Journal

promo margarita_nik august 20, 2018 10:59 7
Buy for 20 tokens
Для тех, кто интересуется этой темой)
  • Post a new comment

    Error

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

    When you submit the form an invisible reCAPTCHA check will be performed.
    You must follow the Privacy Policy and Google Terms of use.
  • 2 comments